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作為各類電子元器件的載體和電信號傳輸?shù)臉屑~，柔性線路板 決定了電子封裝的質(zhì)量和可靠性。隨著電子產(chǎn)品越發(fā)小型化、輕量化、多功能化，以及無鉛、無鹵等環(huán)保要求的持續(xù)推動，柔性線路板行業(yè)正呈現(xiàn)出“線細、孔小、層多、板薄、高頻、高速”的發(fā)展趨勢，對可靠性的要求會越來越高。
僅設(shè)計的角度來看，我們可以將移動機器人分為CPU板和感應(yīng)模塊兩大設(shè)計類別。雷達、激光雷達或超聲波接近應(yīng)用的感應(yīng)模塊等等都在移動機器人上有著廣泛的應(yīng)用。
據(jù)深聯(lián)電路電池軟板小編了解，由于中國競爭對手的強勁增長，韓國主要電池制造商第一季度的市場份額同比下降 6.9%，不過韓國三家電池商 Q1 在全球范圍內(nèi)的動力電池裝車量實現(xiàn)了兩位數(shù)的增長。
軟板按基材和銅箔的結(jié)合方式劃分有膠柔性板和無膠柔性板兩種。其中，無膠軟板的柔韌性、銅箔和基材的結(jié)合力、焊盤的平面度等參數(shù)比有膠的要好，因此在價格上無膠柔性板比有膠柔性板更貴一些。
SMT是表面組裝技術(shù)(表面貼裝技術(shù))(Surface Mounted Technology的縮寫)，是電子組裝行業(yè)里最流行的一種技術(shù)和工藝。下面為大家介紹SMT貼片加工表面潤濕現(xiàn)象。
據(jù)FPC廠了解，中國主要安卓手機品牌今年已削減約1.7億部訂單，占原2022年出貨計劃的20%，未來幾個月訂單可能會進一步減少。
近日，據(jù)深聯(lián)電路柔性線路板小編了解，從去年開始，芯片短缺就是汽車、消費電子等諸多領(lǐng)域揮之不去的煩惱，汽車領(lǐng)域受到的影響尤為明顯，通用、福特、豐田、現(xiàn)代等一眾汽車大廠都曾因芯片短缺而宣布停產(chǎn)或減產(chǎn)計劃。
如果想在小小的電路板上實現(xiàn)多功能同時運行的話，光靠一塊PCB裸板是無法完成的，需要將裸板進行元器件的貼裝、插件并實現(xiàn)焊接，這一步步的工藝過程就稱其為柔性電路板貼片。本文就為大家介紹一下柔性電路板貼片生產(chǎn)的各個工序！快來一起看看吧。
據(jù)市場研究機構(gòu)估計，到2025年，全球新能源汽車銷量將達1640萬輛。屆時，動力鋰離子電池全球需求量將達到1160GWh
據(jù)深聯(lián)電路軟板小編了解，繼M1芯片后，三星電子旗下三星電機(Samsung Electro-Mechanics)有望為下一代蘋果M2芯片供應(yīng)覆晶球閘陣列封裝載板(FCBGA)。
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