電池FPC告訴你BMS是什么
電動車的關(guān)鍵組件之一是動力電池,動力電池為電動汽車提供能量,保證電動汽車的續(xù)航里程。而深聯(lián)可以提供其電池FPC,高新技術(shù)研發(fā)15年。

動力電池的表現(xiàn),除了依賴自身的材料,工藝等硬件素質(zhì)外,還依賴電池管理系統(tǒng)的表現(xiàn),就是大家常說的BMS(Battery Management System)。
BMS
BMS就像是電池的大腦,接收電池和外部各個接口的信息,分析和處理信息后,并發(fā)出執(zhí)行指令,完成電池的充電,放電,保護(hù),均衡,故障檢測和故障預(yù)警等功能,確保電池的正常、高效、合理和安全的運(yùn)行。
BMS的主要組成可以分成閉環(huán)反饋的三大部分:信息采集,信息分析處理,輸出決策執(zhí)行指令。
BMS在工作種還需要和充電機(jī),車載控制系統(tǒng)通訊和交互,保證充電過程和放電過程的安全,高效運(yùn)行。

信息采集
BMS需要實(shí)時監(jiān)測電池的狀態(tài),這就需要各種傳感器來采集電芯的電壓,電流,溫度等物理參數(shù)。
信息分析處理
BMS采集到相關(guān)信息后,需要對信息進(jìn)行分析處理,以決定需要采取的動作。例如根據(jù)電壓電流的信息來估算電池的電量(SoC);根據(jù)溫度來確定加熱或者冷卻系統(tǒng)的工作,輸出指令到熱管理系統(tǒng),并監(jiān)測熱管理系統(tǒng)的工作狀態(tài)。
對外交互接口
BMS對外有兩大主要交互對象:充電設(shè)備和車輛控制系統(tǒng)。充電時,BMS和充電設(shè)備交互,確定充電設(shè)備的輸出電壓和輸出電流,保證對電池的安全高效充電。在放電時,就是汽車運(yùn)行過程中,和車載控制系統(tǒng)交互,確定電池的輸出策略。比如在電量低時,降低輸出功率,來延長續(xù)航里程;在電量繼續(xù)下降到一定閾值后,禁止放電,防止電池過度放電,損壞電池。
小結(jié)
BMS作為電動汽車關(guān)鍵組件電池的大腦,需要讓電池吃好喝好(充電),還要干好活(放電),身體健康(均衡),不出簍子(安全防護(hù))。所以BMS對于電動汽車是非常關(guān)鍵的一個組成部分。
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其 他:貼膠紙,PI補(bǔ)強(qiáng)
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材 料:1OZ有膠電解
銅 厚:1OZ
表面處理:沉金
最小線寬/線距:0.3mm/0.3mm
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其 他:需貼PI補(bǔ)強(qiáng)
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材 料:1/2OZ無膠電解
銅 厚:1OZ
表面處理:沉金
最小線寬/線距:0.3mm/0.2mm
PI補(bǔ)強(qiáng)厚度:0.1MM
其 他:貼背膠及PI補(bǔ)強(qiáng)
數(shù)碼相機(jī)攝像頭FPC
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