電池軟板廠了解到，兩輪電動車憑借其輕便環(huán)保的特點，受到大眾的喜愛。在全國各地，尤其是華北、長江三角洲、珠江三角洲等地區(qū)，電動自行車已成為主要的代步工具之一。根據2017年國家自行車電動自行車質量監(jiān)督檢驗中心發(fā)布的《中國電動自行車質量安全白皮書》，截至2018年末，我國電動自行車社會保有量已超過2.5億輛。

 

然而，據統(tǒng)計，2021年1月至10月，全國發(fā)生電動自行車及其電池故障引發(fā)的火災共1.4萬余起，死亡41人，受傷157人。電動車引發(fā)的火災已占火災總量的百分之十。

 

柔性線路板廠問為什么電動自行車頻發(fā)自燃起火的事故？人們又該如何避免起火事故的發(fā)生呢？

私自改裝電池是事故主要原因之一

 

我國對電動自行車的安全標準規(guī)定：最高設計車速不超過25千米/小時，裝配完整的電動自行車的整車質量小于或等于55千克。

受限于車重，用戶為了追求輕便和長續(xù)航往往會選擇能量密度更高的鋰離子電池，而不選擇能量密度較低但安全性更高的鉛酸電池。

（電池容量和標稱電壓相近的鋰離子電池和鉛酸電池）

部分用戶還會在商家的幫助下，對鋰離子電池進行非法改裝，以實現長續(xù)航、高車速的需求。這樣的私自改裝，往往會引發(fā)電池的安全問題，尤其是消費者為了圖便宜，替換加裝劣質或者回收翻新的鋰離子電池。

（回收處理的鋰離子電池）

劣質的鋰離子電池更容易內部短路，導致電池內部發(fā)生劇烈的化學反應，進而出現電池爆炸起火的情況。

 

另外，錯誤的充電習慣也會大大增加電池爆炸起火的幾率。

錯誤充電習慣1：過度充電

很多人都有睡前給電動自行車或者手機充電的習慣，想著整晚充電，第二天起床的時候直接使用。然而整晚充電往往會導致鋰離子電池過度充電，如果電池質量較差，極易發(fā)生膨脹爆炸的情況。

 

鋰離子電池在過度充電時，內部材料會發(fā)生分解并產生易燃氣體，導致電池內部的壓力劇增，優(yōu)質的鋰電池會及時釋放電池內部的壓力，不過劣質的鋰電池無法做到及時泄壓，在過度充電時，壓力持續(xù)增加，就會出現爆炸起火的情況。

 

錯誤充電習慣2: 使用不匹配的充電器

私自改裝電池帶來的另一個安全隱患來自電池充電器，部分用戶在私自改裝電動車電池后，并不會配備匹配的充電器。有的用戶家里如果有多輛電動自行車，還會出現混用充電器的情況。

（不同的電動自行車充電器）

優(yōu)質的鋰離子電池會裝配質量具有保障的電池保護電路板，它可以監(jiān)控電池充電時的電流、電壓、溫度變化等情況。

 

（電池保護電路板）

當使用超過電池額定輸入電壓的充電器進行充電時，電池保護電路板會及時切斷電路，防止電池受損。然而劣質鋰電池的電池保護電路板質量參差不齊，非常容易受損失效，一旦出現故障并使用了不匹配的充電器進行充電，鋰電池在長時間過壓充電的情況下，極易出現爆炸起火的危險情況。

 

FPC廠了解到，《實驗現場》欄目組為探究改裝電動自行車鋰電池起火的原因，來到了中國電子技術標準化研究院，邀請安全技術研究中心的副主任何鵬林進行專業(yè)解讀。借助實驗還原鋰電池發(fā)生內部短路時的現象并講解其引發(fā)起火的原因。通過選取優(yōu)劣鋰電池樣本進行對比實驗，探究在過度充電和使用不匹配的充電器這兩種錯誤充電行為中，劣質的電動自行車鋰電池容易發(fā)生起火的原因。