電池FPC之撤銷(xiāo)！全球電池巨頭合資工廠“泡湯”？
據(jù)電池FPC小編了解，福特汽車(chē)和SK On撤銷(xiāo)了雙方在2022年3月簽署的動(dòng)力電池合資工廠的初步協(xié)議。該工廠原計(jì)劃于2025年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，年產(chǎn)能為30至45GWh，并且是福特汽車(chē)推動(dòng)到2026年每年生產(chǎn)200萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的計(jì)劃的一部分。
至于撤銷(xiāo)該合資工廠計(jì)劃的原因，是基于全球利率上升和歐洲電動(dòng)汽車(chē)需求疲軟的情況。對(duì)此，SK On方面回應(yīng)，尚未決定是否停止與福特在土耳其建立電動(dòng)汽車(chē)電池合資企業(yè)的談判。“公司正在審查諒解備忘錄，作為其在電動(dòng)汽車(chē)電池業(yè)務(wù)方面選擇和集中戰(zhàn)略的一部分。”
雖然本次合作前途未卜，但事實(shí)上，福特在電池領(lǐng)域早有涉獵。2021年9月27日，福特汽車(chē)表示，它將與韓國(guó)電池廠SK Innovation合作，共同投資114億美元，在田納西州和肯塔基州建設(shè)兩個(gè)“巨型工廠”，用于生產(chǎn)電動(dòng)卡車(chē)和電池，福特將投入70億美元，而電池合作伙伴SK Innovation將投入44億美元，工廠將于2025年上線。
據(jù)電池FPC小編了解，在其資本市場(chǎng)日上，福特汽車(chē)宣布，公司將全面向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，到2030年純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將占總銷(xiāo)量的40%。到2025年的電氣化業(yè)務(wù)支出預(yù)測(cè)提高至超過(guò)300億美元（約合2000億元人民幣）。
憑借創(chuàng)始人亨利·福特的“制造人人都買(mǎi)得起的汽車(chē)”的夢(mèng)想和卓越遠(yuǎn)見(jiàn)，福特汽車(chē)公司歷經(jīng)一個(gè)世紀(jì)的風(fēng)雨滄桑，終于成為世界四大汽車(chē)集團(tuán)公司之一。
自2020年以來(lái)，面對(duì)如此有誘惑力的新能源市場(chǎng)，不少傳統(tǒng)車(chē)企在新能源車(chē)方面不約而同地推出全新品牌，或?qū)⑵煜滦履茉窜?chē)品牌獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。包括長(zhǎng)城汽車(chē)的沙龍、吉利控股集團(tuán)的極氪、東風(fēng)集團(tuán)的嵐圖、長(zhǎng)安汽車(chē)的阿維塔以及上汽集團(tuán)的智己等。而福特自然也不會(huì)錯(cuò)過(guò)搶占市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。
據(jù)電池FPC小編了解，伴隨著全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，汽車(chē)智能化已成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全新生態(tài)圈的重要組成部分。未來(lái)，福特或?qū)?huì)像特斯拉一樣，在自家車(chē)型上使用自己的電池技術(shù)，提供更多物美價(jià)廉的電動(dòng)車(chē)型供消費(fèi)者選擇。
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材 料：1OZ有膠電解
銅 厚：1OZ
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