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無人駕駛汽車經(jīng)過多年的技術(shù)沉淀之后，在當(dāng)前的大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)時代獲得了更多的關(guān)注，無人駕駛目前也被廣泛地認(rèn)為是未來人工智能產(chǎn)品實現(xiàn)大面積落地應(yīng)用的突破口，所以當(dāng)前不少科技公司都陸續(xù)布局了無人駕駛領(lǐng)域。
根據(jù)研究機(jī)構(gòu)IHS Markit的最新數(shù)據(jù)顯示，全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)正處于巨大衰退之中，預(yù)計2019年的半導(dǎo)體營收將比去年下降近13%。但是，IHS表示2020年5G將挽救這一頹勢，迎來正成長。 IHS Markit表示，縱觀半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的歷史，每一次市場低迷都隨著技術(shù)創(chuàng)新的到來而結(jié)束，而且該技術(shù)創(chuàng)新推動了需求而大幅度成長。過去，有許多創(chuàng)新的確重新改變了半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，例如：互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)或者iPhone的推出?，F(xiàn)在，另一項歷史性創(chuàng)新有望半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)中占有一席地位，那就是5G。
電動車的動力電池可以說是電動車的重中之重，可以說動力電池就是電動車的心臟！它能夠直接影響電動車能夠跑多遠(yuǎn)以及安全性。所以電動車我們既要跑得遠(yuǎn)又要保證安全！目前市面上常見的動力電池有兩種：三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。關(guān)于這兩種電池，有的人不假思索的就會認(rèn)定三元鋰電池一定優(yōu)于磷酸鐵鋰電池，其實并非那么絕對。
雖然，純電動汽車的續(xù)航能力一直在提升，但還是無法消除車主的“續(xù)航焦慮”。因為，純電動汽車的能量補(bǔ)充方式，遠(yuǎn)沒有傳統(tǒng)燃油車那樣便捷高效。
每年的八九月份都是各大廠商發(fā)布年自己旗艦機(jī)的時候，最近 vivo、OPPO、小米、華為、蘋果接連發(fā)布了自己的年度旗艦，這當(dāng)中除了蘋果，其它廠商均發(fā)布了 5G 版本手機(jī)。恰逢節(jié)假日，勢必會迎來一波換機(jī)潮，而各大廠商發(fā)布的 5G 手機(jī)很可能會成為很多同學(xué)的首選，今天我要來給準(zhǔn)備購買 5G 手機(jī)的同學(xué)潑潑冷水。
在國家政策的鼓勵下，有很多消費(fèi)者都購買了純電動汽車，也有越來越多的汽車廠商在制造純電動汽車。有很多人都說純電動汽車是未來的趨勢，并且國家也發(fā)布了一些關(guān)于禁售燃油車的規(guī)劃。但是，純電動汽車真的是未來嗎？答案當(dāng)然是否定的。
)FPC電鍍的前處理 柔性印制板FPC經(jīng)過涂覆蓋層工藝后露出的銅導(dǎo)體表面可能會有膠黏劑或油墨污染，也還會有因高溫工藝產(chǎn)生的氧化、變色，要想獲得附著力良好的緊密鍍層必須把導(dǎo)體表面的污染和氧化層去除，使導(dǎo)體表面清潔。
2019年，人們對5G在通信、電力、交通、醫(yī)療等領(lǐng)域的應(yīng)用分外關(guān)注。作為幾乎人手一部的通訊工具，5G手機(jī)收無疑成為了眾人關(guān)注的焦點。 試問，國內(nèi)市場手機(jī)的整體銷售狀況如何呢？5G手機(jī)銷售是否如人們預(yù)期的那樣火爆？
自2019年6月6日我國正式發(fā)布5G商用牌照以來，5G商用有條不紊、成效顯著，5G沿著場景為王、融合發(fā)展的方向不斷演進(jìn)。 據(jù)悉，三大電信運(yùn)營商今年將分別在40余個城市覆蓋網(wǎng)絡(luò)，基站站址選擇及基站建設(shè)等正同步進(jìn)行；而廣電則積極探索如何在新一代移動通信技術(shù)的支撐下提供顛覆式服務(wù)。
今年1月，一位在福建的肝膽胰外科主任，在研究院內(nèi)的機(jī)器設(shè)備前，通過5G網(wǎng)絡(luò)實時傳送的高清視頻畫面，操控50公里以外的機(jī)械臂進(jìn)行手術(shù)，成功地切除了一只小豬的肝小葉。手術(shù)的成功實施，標(biāo)志著全球首例在5G環(huán)境下進(jìn)行的遠(yuǎn)程外科手術(shù)測試取得圓滿成功，為今后5G遠(yuǎn)程外科手術(shù)的臨床應(yīng)用創(chuàng)造了條件。
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