雙面FPC柔性線路板網(wǎng)印中 要注意的問題
網(wǎng)版印刷是FPC柔性線路板常用的印刷方式,在柔性線路板印制中,比較常見的是單面印刷線路板,雙面板相對(duì)少一些,但雙面硬質(zhì)線路板則比較多見。雙面柔性線路板的原理和常見的印制硬質(zhì)線路板的生產(chǎn)原理一樣,印制硬質(zhì)線路板是通過沉銅實(shí)現(xiàn)兩層線路之間的導(dǎo)通;雙面柔性線路板是通過導(dǎo)電碳墨或銀墨由小孔滲透,灌通上下兩層線路而制成。印刷線路版使用的導(dǎo)電油墨主要有銀墨和碳墨,下面就簡單介紹以碳墨為導(dǎo)電油墨的雙面柔性線路板的網(wǎng)版印刷過程及需要注意的問題。

1.上層線路的網(wǎng)印
首先選定材料,進(jìn)行烘烤預(yù)處理,以防止材料的收縮變形給后工序帶來麻煩。選定尺寸精度要求較高的那一面線路為上層線路(編號(hào)為A ,以便于區(qū)別下層線路B)。用碳墨網(wǎng)印出A面線路,網(wǎng)印過程中要特別注意控制油墨的厚度,以保證滿足線路的電阻要求。
2.沖壓灌碳孔
灌碳孔的直徑一般為0.8~1.0 m m 。注意灌碳孔一定要選擇適當(dāng),孔太大,在網(wǎng)印下層線路時(shí),通過灌碳孔滲透的碳墨過多,多余油墨會(huì)流過灌碳孔殘留在網(wǎng)印工作臺(tái)上,容易引起線路的短路。而且由于線路寬度的限制,灌碳孔不可能做得太大。但如果灌碳孔太小,沖壓模具制作較困難,而且制作線路板的材料P E T 經(jīng)沖壓灌碳孔后,落料不易脫落,必須依靠人工剝落。否則在下道工序中會(huì)蓋住灌碳孔,阻礙油墨流動(dòng),影響上下兩層線路的導(dǎo)通。而且灌碳孔太小,透過的油墨量少,不足以使上下兩層線路導(dǎo)通。在沖壓灌碳孔的過程中,需要特別注意的是A面(上層線路面)必須朝上,這樣做的目的是使沖壓披鋒(即飛邊、鋸齒樣的突起)朝向未網(wǎng)印的一邊,它的作用在下一道工序中將充分體現(xiàn)出來。為了增加兩層線路的導(dǎo)通幾率,在同一處可增加一個(gè)灌碳孔,兩孔之間的距離視線路寬度而定,不可太大。鑒于灌碳孔較小,距離較近,沖壓模具制作較困難,通常制作兩套模具,一次沖壓兩個(gè)小孔中的一個(gè),即一半灌碳孔分兩次實(shí)現(xiàn)。
3.下層線路的網(wǎng)印
以定位孔為基準(zhǔn),在未網(wǎng)印面印下層線路。由于披鋒朝向B面,網(wǎng)印后披鋒上也覆蓋了一層油墨,在重力作用下,具有流動(dòng)性的碳墨較順利地灌透灌碳孔,與A面線路(上層線路)連接起來,從而使A、B兩面線路導(dǎo)通。如果披鋒朝向A面,在B面網(wǎng)印時(shí),油墨透過灌碳孔流向A面線路,受到披鋒的阻擋,披鋒有一定的高度h,油墨不易流過披鋒A 面線路相連接,因而A 、B 兩層線路導(dǎo)通的幾率較小。網(wǎng)印導(dǎo)電油墨的流動(dòng)性對(duì)灌碳孔的導(dǎo)通也很重要,油墨較粘稠、流動(dòng)性差,上、下層線路的導(dǎo)通幾率也較小。在網(wǎng)印過程中,如果使用機(jī)器印刷,工作臺(tái)采用真空吸氣裝置有利于導(dǎo)電油墨的流動(dòng),但往往容易使油墨殘留在工作臺(tái)上,殘留油墨必須及時(shí)清除,否則影響線路的質(zhì)量和美觀,甚至造成線路短路。如果使用手工印刷,工作臺(tái)不具備真空吸氣裝置,網(wǎng)印后應(yīng)把線路板放置一段時(shí)間后再放入烘干爐內(nèi)干燥,以便導(dǎo)電油墨充分流動(dòng),讓兩層線路導(dǎo)通。網(wǎng)印過程中要控制油墨厚度以滿足線路電阻值的要求。
4.外形沖壓和最終產(chǎn)品檢驗(yàn)根據(jù)線路板的用途,沖壓形成具有一定尺寸要求的外形。測(cè)試線路是否短路、是否斷路及電阻值是否符合要求等。
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銅 厚:1OZ
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