電池FPC之新能源汽車系統(tǒng)之核心三電系統(tǒng)
眾所周知，新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)燃油車最核心的技術(shù)在于“三電”部分——電池、電機(jī)、電控。在近幾個月內(nèi)接連發(fā)生的多起電動汽車自燃事件，將新能源汽車的電池安全問題推上了風(fēng)口浪尖。涉事車輛包括特斯拉、蔚來、比亞迪等著名品牌。
新能源汽車動力電池是非常“年輕”的產(chǎn)品，電池FPC廠了解到，1996年通用推出EV-1采用的是鉛酸電池，它是現(xiàn)代電動汽車架構(gòu)雛形，從鉛酸電池到日系混動的鎳氫電池，再到現(xiàn)在流行的鋰電池，也才20多年。
動力電池的關(guān)鍵在電芯，電芯最重要的材料便是正負(fù)極、隔膜、電解液。正極材料廣為熟知的有磷酸鐵鋰、鈷酸鋰、錳酸鋰、三元、高鎳三元。大部分自主品牌主機(jī)廠都沒有自己的電芯與電池組設(shè)計能力。目前動力電池中，鎳氫電池面臨淘汰，鉛酸電池全憑保有量在支撐，故目前以鋰電池最為主流。
一般來說，鋰離子電池出現(xiàn)安全問題表現(xiàn)為燃燒甚至爆炸，出現(xiàn)這些問題的根源在于電池內(nèi)部的熱失控。除此之外，一些外部因素，如過充、火源、擠壓、穿刺、短路等問題也會導(dǎo)致安全性問題。鋰離子電池在充放電過程中會發(fā)熱，如果產(chǎn)生的熱量超過了電池?zé)崃康暮纳⒛芰Γ囯x子電池就會過熱，電池材料就會發(fā)生SEI膜的分解、電解液分解、正極分解、負(fù)極與電解液的反應(yīng)和負(fù)極與粘合劑的反應(yīng)等破壞性的副反應(yīng)。
有別于傳統(tǒng)燃油車，純電動車在碰撞時不僅僅會造成車體變形和乘員機(jī)械傷害，碰撞還可能引起高壓系統(tǒng)的竄動、擠壓、開裂、短路,從而發(fā)生漏電、熱沖擊、爆炸、燃燒等，乘員就有可能受到電傷害、化學(xué)傷害、電池爆炸傷害以及燃燒傷害等。
因此純電動汽車的安全性能則要考慮乘員和動力電池包兩個關(guān)鍵點，不僅要關(guān)注乘員的傷害值，還要考慮動力電池在碰撞時的安全防護(hù)。軟板小編獲悉，今年4月22日所發(fā)生的蔚來ES8自燃事件即為此類原因。關(guān)于新能源汽車的話題和關(guān)注往往集中于4點：續(xù)航里程、使用便利性（充電及充電設(shè)施）、安全性、生命周期（電池）。
我們可以看到這種種都與新能源汽車中的電池組息息相關(guān)。一個電池組系統(tǒng)成本包括電池、電池管理系統(tǒng)和包含功能元器件、線束、結(jié)構(gòu)件等零部件的PACK系統(tǒng)三部分組成。市面上常見的新能源汽車，尤其是純電動汽車，電池組成本占據(jù)整車售價的10~40%左右。
不同品牌車企也對電池組提供了不同的質(zhì)保服務(wù)，如比亞迪旗下的車型主要為4年或10萬公里、6年或15萬公里這兩種不同的整車質(zhì)保政策，而為了解決新能源車消費者的顧慮，比亞迪還針對其新能源車推出了“電芯終身質(zhì)保”的保修政策。
這里要說明的是，終身質(zhì)保的是電芯，而不是電池。比亞迪承諾如果電動車主發(fā)現(xiàn)車輛的續(xù)航里程大幅衰減（電池衰減率），可以找售后部門進(jìn)行相關(guān)檢測。如果是因電芯質(zhì)量問題導(dǎo)致的衰減，那么比亞迪將給予相應(yīng)的維修和更換。但如果結(jié)果顯示并非電芯質(zhì)量問題，而是其他原因?qū)е碌睦m(xù)航衰減，就需要根據(jù)車輛本身的保修政策進(jìn)行保修。
新能源汽車向市場推廣、普及已經(jīng)有一段時間了，國家政策補(bǔ)貼也已開始收縮，以多數(shù)新能源汽車的質(zhì)保期5年或8萬公里為基準(zhǔn)，國內(nèi)第一批進(jìn)入市場的新能源汽車動力電池已經(jīng)進(jìn)入衰減期。
那么有關(guān)于動力電池的回收問題也將是一股潛力巨大的新興市場，FPC廠發(fā)現(xiàn)，按照新能源汽車5年或8萬公里的質(zhì)保期，經(jīng)計算預(yù)計2020年動力電池將進(jìn)入規(guī)?；艘垭A段，屆時累計將超過20萬噸（24.6GWh）電池，如果按70％可用于梯次利用計算，大約有累計6萬噸電池需要報廢處理。
4S回收電池后把電池運回車企，對電池性能進(jìn)行檢測，根據(jù)電池狀況確定到底是進(jìn)行梯次利用還是再生利用，并移交給相關(guān)電池回收利用企業(yè)。但面對日漸龐大的新能源市場，這樣的體量還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。但是對于動力電池衰減程度的評判并沒有明確說明，目前電池檢測主要依賴于廠家，檢測方法方式都有所不同，對消費者來說比較被動。鑒于動力電池質(zhì)保亂象，衰減標(biāo)準(zhǔn)如何界定、是否需要統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)是繼續(xù)解決的問題。
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最新產(chǎn)品
平板電腦攝像頭FPC
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型 號：RM04C01092A
層 數(shù)：4
板 厚：0.12mm
材 料：雙面無膠電解材料
銅 厚：1/2 OZ
表面處理：沉金1微英寸
最小線寬/線距：0.15mm/0.075mm
FR4補(bǔ)強(qiáng)厚度：0.3mm
其 他：SMT貼片后出貨
POS機(jī)天線FPC
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型 號：RM02C00163A
層 數(shù)：2層
板 厚：0.20mm
材 料：雙面有膠壓延材料
銅 厚：1 OZ
表面處理：沉金1微英寸
最小線寬/線距： 0.1mm/0.2mm
POS機(jī)天線FPC
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型 號：RM02C00919A
層 數(shù)：2
板 厚：0.10mm
材 料：雙面無膠電解
銅 厚：1/3 OZ
表面處理：沉金1微英寸
最小線寬/線距：0.43mm/0.29mm
油墨顏色：綠油
手機(jī)天線FPC
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型 號:RS02C00249A0
層 數(shù)：1層
板 厚：0.08mm
材 料：1/3OZ無膠電解
銅 厚：0.5OZ
表面處理：沉金
最小線寬/線距：1.02mm/0.48mm
其 他：貼膠紙
手機(jī)天線FPC
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型 號:RS01C00173A0
層 數(shù)：1層
板 厚：0.13mm
材 料：1OZ有膠壓延
銅 厚：1OZ
表面處理：沉金
最小線寬/線距：0.2mm/0.1mm
PI補(bǔ)強(qiáng)厚度：0.1MM
其 他：貼膠紙，PI補(bǔ)強(qiáng)
手機(jī)天線FPC
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型 號:RS01C00093A0
層 數(shù)：1層
板 厚：0.12mm
材 料：1OZ有膠電解
銅 厚：1OZ
表面處理：沉金
最小線寬/線距：0.3mm/0.3mm
PI補(bǔ)強(qiáng)厚度：0.15MM
其 他：需貼PI補(bǔ)強(qiáng)
平板電腦天線FPC
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型 號:RS02C00262A0
層 數(shù)：2層
板 厚：0.12mm
材 料：1/2OZ無膠電解
銅 厚：1OZ
表面處理：沉金
最小線寬/線距：0.3mm/0.2mm
PI補(bǔ)強(qiáng)厚度：0.1MM
其 他：貼背膠及PI補(bǔ)強(qiáng)
數(shù)碼相機(jī)攝像頭FPC
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型 號:RS04C0006A0
層 數(shù)：4層
板 厚：0.25mm
材 料：1/3OZ無膠電解
銅 厚：1/2OZ
表面處理：沉金
最小線寬/線距：0.1mm/0.07mm
鋼片補(bǔ)強(qiáng)厚度：0.2MM
其 他：需貼鋼片補(bǔ)強(qiáng)
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